ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ

ເມືອງທາງໄດ້ເປັນປະສານຂຶ້ນໃນອຸດมະຄຸນລົດ ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງວັດຖຸນ້ຳໜັກນ້ອຍທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມມັນແຫ່ງນໍ້າມັນ ຕຳແໜ່ງທີ່ດີກວ່າ ແລະ ລົບການອອກແຮງ. ເມື່ອຜູ້ຜະລິດລົດພະຍາຍາມທີ່ຈະສົ່ງເສີມກົດເຂົ້າແຫ່ງສິ້ນຄ້າແຫວນລົດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການລົດທີ່ມີຄວາມມັນແຫ່ງນໍ້າມັນ ເມືອງທາງໄດ້ເປັນປະສານໃນການອອກແບບ ແລະ ອຸດົມສາຫະກຳລົດ. ອີງຕາມບົດນີ້ ກ່ຽວກັບການໃຊ້ເມືອງທາງໃນອຸດມະຄຸນລົດ ແລະ ປະສານຂອງມັນ.

ໜຶ່ງໃນຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂອງເหลົ້າທີ່ເປັນສະພາບແຫລ່ມແມ່ນຄວາມເบาຂອງມັນ, ທີ່ເປັນການສຳຄັນສຳລັບການເພີ່ມຄວາມມັນທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມມັນ. ດ້ວຍການແທນທີ່ເປັນເລື້ອຍຫຼາຍ, ເຊັ່ນເหลົ້າ, ກັບເหลົ້າທີ່ເປັນສະພາບແຫລ່ມ, ອຸດສາຫະກຳສາມາດຫຼຸດນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງລົດ. ລົດທີ່ເປັນເລື້ອຍຕ້ອງການເຄື່ອນໄຫວນ້ອຍກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມເຜົາແຜ່ງນ້ອຍກວ່າແລະຫຼຸດການອອກຂອງກາສເຮືອນແຮມ. ການເປັນເລື້ອຍນີ້ແມ່ນສຳຄັນເປັນພິเศດເມື່ອຜູ້ສ້າງລົດພະຍາຍາມທີ່ຈະສົ່ງເສີມການປັບປຸງທີ່ຈະຫຼຸດຄວາມເປັນໂຄຂອງເຄື່ອງ.

ເหลົ້າທີ່ເປັນສະພາບແຫລ່ມຖືກໃຊ້ຢ່າງຫຼາຍໃນສ່ວນຕ່າງໆຂອງລົດ, ໄດ້ແກ່:

ການ: เหล็กกล้าถูกใช้เพิ่มขึ้นในการออกแบบโครงสร้าง, ซึ่งอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักของมันให้การสนับสนุนที่จำเป็นในขณะที่ลดน้ำหนักลงอย่างมาก

แผ่นตัวถัง: ยานพาหนะสมัยใหม่มากมายมีแผ่นตัวถังทำจากอลูมิเนียม, ซึ่งเพิ่มความสวยงามในขณะที่ช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะ แผ่นเหล่านี้สามารถหล่อเป็นรูปทรงซับซ้อนได้ มอบความยืดหยุ่นในการออกแบบ

ລະບົບສຸ່ມ: ການໃຊ້ຫຼວງອັນເດິຍູມີການໃຊ້ໃນສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບສຸ່ມເພື່ອປຸງແປງຄວາມສະເໜິດແລະຄຸນພາບຂອງການຂັບຂີນ, ເນັ້ງຈາກການຫຼຸດນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກຕັ້ງ, ທີ່ສາມາດປຸງແປງຄວາມສະເໜິດຂອງລົດ.

ຫຼວງອັນເດິຍູມີການໃຊ້ຫຼາຍໃນສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງປະຕູ້ໂດຍເຫດຜົນຈາກຄວາມສາມາດໃນການປະກັບຄວາມຮ້ອນທີ່ດີແລະຄຸນພາບນ້ຳໜັກ. ການປະຍູກດີໆເປັນ:

ຮ້າງເຄື່ອງແລະຫົວສິລິນ: ຣ້າງເຄື່ອງແລະຫົວສິລິນທີ່ເຮັດຈາກຫຼວງອັນເດິຍູສາມາດປຸງແປງຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ, ຄວາມສະເໜິດຂອງເຄື່ອງປະຕູ້ແລະຄວາມສະເໜິດຂອງລົດ.

ຫຼັກສິລິນແລະເສື່ອຍ: ການໃຊ້ຫຼວງອັນເດິຍູໃນຫຼັກສິລິນແລະເສື່ອຍຫຼຸດນ້ຳໜັກແລະອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງປະຕູ້ມີຄວາມສະເໜິດສູງແລະຄວາມສະເໜິດຂອງນ້ຳມັນດີຂຶ້ນ.