Hvorfor er 5083-aluminiumsplade så alsidig til søfart, transport og mange andre scenarier?

I. Kerneydeevne: Nøglen til anvendelighed i mange scenarier

Med et højt indhold af magnesium på 4,0 %–4,9 % suppleres 5083-aluminiumsplade med mangan og krom for at optimere dens ydeevne, med strengt kontrollerede urenhedsniveauer. Den har en brudstyrke på 260–385 MPa og bevarer stabil sejhed ved -196 °C. Den er modstandsdygtig over for korrosion fra havvand og sur-alkaliske medier. Desuden er den nem at bearbejde og svejse, hvor svejsningens styrke ligger tæt på grundmaterialets. Med en densitet på kun 2,66 g/cm³ har den bemærkelsesværdige fordele i form af letvægt.

II. Kerneanvendelsesscenarier: Præcist tilpasset krævende krav

Maritim teknik: Anvendes i skroget, dæk og offshore-platforme og har opnået certificeringer fra klassificeringsselskaber såsom CCS og DNV. Kan erstatte stål og derved reducere vægten med 30 %–40 %, samtidig med effektiv modstand mod bølgepåvirkning og havvandskorrosion.

Transport: Det er velegnet til batterifade for køretøjer med ny energi og karosseriskind for togfartøjer. Det hjælper med at reducere vægten og forbedre effektiviteten samt opretholde stabil ydelse over et bredt temperaturområde.

Energi- og kemisk industri: H321-temperering er det foretrukne valg til LNG-opbevaringstanke, da det kan modstå kryogene miljøer. Det anvendes også i kemiske opbevaringstanke og rørledninger som erstatning for nogle typer rustfrit stål og reducerer dermed vedligeholdelsesomkostningerne markant.

Byggeri og infrastruktur: Det anvendes til facader på bygninger ved kysten og relæsser på broer over havet. Det modstår saltstøv og UV-aldring godt, og dets vedligeholdelsesomkostninger er mere end 50 % lavere end ståls.

III. Materialevalg og levering: Effektiv tilpasning til behov

1. Hurtigvejledning til almindelige tempereringer
O-temperering: Velegnet til præcisionsformede dele som automobil brændstoftanke.
H116-temperering: Skræddersyet til marine scenarier med optimeret korrosionsbestandighed.
H321-temperering: Kerne materiale til lavtemperaturudstyr, ideel til LNG-opbevaringstanke.
H112-temperering: Foretrukket til almindelige konstruktionsdele, der balancerer styrke og bearbejdelighed.

2. Sammenligning med andre 5-serie legeringer
I forhold til 5A06 har det en lavere densitet og lavere omkostninger. I forhold til 5754 tilbyder det højere styrke. Derfor er det en omkostningseffektiv løsning i scenarier med krav til mellemhøj til høj ydelse.

3. Højdepunkter ved leveringsservice
Den er tilgængelig på lager med tykkelse fra 0,15 mm til 600 mm og understøtter brugerdefineret skæring og overfladebehandling. I overensstemmelse med ASTM- og GB-standarder kan den leveres med klassifikationsselskabscertificeringer og materialerapporter. Der ydes også en-stop efterbehandlingsydelser for hurtigt at imødekomme ordrekrav.

IV. Kort oversigt over typiske eksempler

Skibsbyggeri: Et containerelement, der anvender dette materiale til skroget, har været i drift i 8 år uden korrosion, og brændstofeffektiviteten er forbedret med 12 %.

Elbiler: Batteripladen fremstillet af denne plade er 45 % lettere end stål, hvilket resulterer i en markant forøgelse af rækkevidden.

LNG-opbevaringstank: Indersiden af en 160.000 kubikmeter stor LNG-opbevaringstank er fremstillet af denne plade. Der blev ikke fundet revner i svejsningerne ved -196 °C, og den forventede levetid vurderes at overstige 40 år.