למה לוח אלומיניום 5083 הוא כל כך רב תכליתיות בים, תחבורה ובתרחישים רבים?

I. ביצועים מרכזיים: המפתח להתאמה למגוון סצנריות

לוח אלומיניום 5083, שמבוסס על תכולת מגנזיום גבוהה של 4.0%-4.9%, מוגבר במנגן ובכרום כדי למקסם את ביצועיו, עם רמות זיהום נמוכות במיוחד. הוא מתאפיין בעמידות מתיחה של 260 - 385 MPa ושומר על עמידות יציבה גם בטמפרטורה של -196°C. החומר עמיד בפני קורוזיה על ידי מי ים ומדיות חומציות-قلויות. בנוסף, קל לעבד ולحام, ועוצמת הלחימה קרובה זו של המתכת הבסיסית. עם צפיפות של 2.66 גרם/סמ"ק בלבד, יש לו יתרונות משמעותיים של קלות.

II. תחומי יישום מרכזיים: התאמה מדויקת לדרישות קשות

הנדסת ים: נעשה שימוש בו בתrays,ดา decks ובפלטפורמות ימיות, והוא זכה באישורים מסוכנות מסווגות כמו CCS ו-DNV. ניתן להחליף בו פלדה, לצמצם את המשקל ב-30%-40%, תוך עמידה בהשפעת גלים וקורוזיית מי הים.

תחבורה: מתאים למשטחים של סוללות ברכבים חשמליים ולקליפות גוף של רכבי תחבורה קווית. עוזר להפחית את המשקל ולשפר את היעילות, תוך שימור ביצועים יציבים בטווח טמפרטורות רחב.

תעשיית האנרגיה והכימיקלים: המלגר H321 הוא הבחירה המובילה למיכלי אחסון LNG, מסוגל לעמוד בסביבות קריניות. משמש גם במיכלי כימיקלים וצינורות, כתחליף חלקית לפלדת אל-חלד, ומאפשר הפחתה משמעותית בעלויות תחזוקה.

בנייה ותשתיות: מומש בקירור חיצוני של מבנים חופיים ובמעקות של גשרי ים. עמיד היטב בפני רסיס מלח וشيخון UV, ועלות התפעול שלו נמוכה ביותר מ-50% לעומת פלדה.

III. בחירת חומר והספקה: התאמה יעילה לצרכים

1. מדריך מהיר למלגרים נפוצים
מלגר O: מתאים לרכיבים מעוצבים בדיוק כמו דודי דלק באוטו.
מלגר H116: מעוצב במיוחד ל scenarioss ימיים עם עמידות אופטימלית לשחיקה.
טמפרטורת H321: חומר ליבה לציוד בטמפרטורות נמוכות, אידיאלי למיכלים לאחסון LNG.
טמפרטורת H112: מועדף לרכיבים מבניים כלליים, שמאזן בין חוזק לעיבודיות.

2. השוואה מול סלילי 5-סדרה אחרים
בהשוואה ל-5A06, יש לו צפיפות ונמוך יותר. לעומת 5754, הוא מציע חוזק גבוה יותר. לכן, זהו אופציה כלכלית ל scenariots הדורשים ביצועים בינוניים עד גבוהים.

3. יתרונות של שירותי האספקה
ה dostępny במלאי בעובי בין 0.15 מ"מ ל-600 מ"מ, עם תמיכה בחתיכה מותאמת ועיבוד משטח. עמיד בתקני ASTM ו-GB, ניתן לספק עם אישורי חברה מסווגת ואישורי חומרים. כמו כן ניתנות שירותים מקיפים לעיבוד לאחר ייצור, כדי לעמוד במהירות בדרישות הזמנה.

IV. סקירה קצרה של מקרים טיפוסיים

בניעת ספינות: אוניית משאיות שהשתמשה בחומר זה לגוף הספינה פעלה במשך 8 שנים ללא קורוזיה, עם שיפור של 12% ביעילות דלק.

כלי רכב חשמליים: מגש הסוללות שעשוי מהלוח הזה קל ב-45% מזה של פלדה, מה שמוביל להגדלת טווח הנסיעה באופן משמעותי.

מיכלי אחסון LNG: הדופן הפנימית של מיכל אחסון LNG בנפח 160,000 מטר מעוקב עשויה מפלטה זו. לא נמצאו סדקים בריתוכים בטמפרטורה של -196°C, ואורך חייו צפוי לעלות על 40 שנה.