ថាសអាលុយមីញ៉ូម 7050: ថាមពលទប់ទល់នឹងការរលួយសម្រាប់វិស័យអាកាសចរណ៍

Dec 18, 2025

សន្ទះប្រាំងយន្តហោះមួយត្រូវការភាពធន់ទ្រាំនឹងការចាកចេញ/ចុះចត 30,000 ដង ទប់ទល់នឹងការរលួយដោយទឹកស ហើយរក្សាទម្ងន់រថយន្តឱ្យស្រាល។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ថាសអាឡុយមីញ៉ូម 7075 គឺជាដំណោះស្រាយសំខាន់—រហូតដល់តែបញ្ហារលួយដោយសារតែការប្រើប្រាស់ក្នុងផ្នែកក្រាស់បានបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាសុវត្ថិភាព។ ថាសអាឡុយមីញ៉ូម 7050 បានចូលមកដោះស្រាយបញ្ហានេះ៖ ជាសម្ភារៈអាឡុយមីញ៉ូម-សំរាប់-សំរិទ្ធ-ម៉ាញ៉េស្យូម-កូបប៉ាល់ (Al-Zn-Mg-Cu) ដែលត្រូវបានរចនាយ៉ាងជាក់លាក់ ដែលរក្សាភាពរឹងមាំដូចជា 7075 ប៉ុន្តែកែលម្អភាពខ្វះចន្លោះរបស់វា ហើយឥឡូវនេះត្រូវបានប្រើជាស្តង់ដារសម្រាប់ C919 របស់ចិន យន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម និងយន្តហោះយោធា។

news 1jpg(1196f6ad49).jpg

ភាពឈានមុខរបស់ 7050 មកពីគីមីវិទ្យាដែលត្រូវបានកែលម្អ និងការព្យាបាលកំដៅ។ សមាមាត្រ Zn/Cu ដែលបានកែលម្អ រួមជាមួយស័ង្កសីរ៉ូញីញ៉ូម (zirconium) សម្រាប់ការកែលម្អគ្រាប់បានធ្វើឱ្យវាទទួលបានការផ្ទៀងផ្ទាត់ AMS 4049។ នៅក្នុងស្ថានភាព T7651 វាមានកម្លាំងទាញ 552MPa (នៅក្បែរនឹង 572MPa របស់ 7075) ប៉ុន្តែមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការរលួយបានល្អជាង 4 ដង—អាចរស់រានមានជីវិតបានលើសពី 2000 ម៉ោងក្នុងការធ្វើតេស្តស្រោបអំបិល បើធៀបនឹង 500 ម៉ោងរបស់ 7075។ សម្រាប់ថាសដែលមានកម្រាស់ 100mm ឬច្រើនជាងនេះ 7050 អាចរក្សាភាពរឹងមាំស្មើៗគ្នា (7075 បាត់បង់ 20%) ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់គ្រែរថយន្ត។

news 2(a38b48ef19).jpg

តុល្យភាពនេះជំរុញតម្លៃក្នុងវិស័យអាកាសយានដ្ឋាន។ លើ C919 ដែកអាលុយមីញ៉ូម 7050 បង្កើតជាផ្នែក wing spars និង fuselage stringers ដោយកាត់បន្ថយទម្ងន់ 12% ហើយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពឥន្ធនៈ 5%។ ក្នុងផ្នែកយោធា វាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការពារយន្តហោះចម្បាំង និងផ្នែក rotor hubs ក្នុងយន្តហោះអេលីកូបទ័រ — ដោយមានកម្លាំងធន់នឹងការបែក (fracture toughness) 47MPa·m¹/² (ខ្ពស់ជាង 7075 40%) ដែលជួយការពារការបែកបាក់ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរដែលមានកម្លាំង G ខ្ពស់។ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្នែករថយន្តកំរិតខ្ពស់ក៏ពឹងផ្អែកលើភាពជាក់លាក់ ±0.1mm របស់វាដើម្បីផលិតផ្ទៃដែលមានរូបរាងស្មុគស្មាញបានស្ថិរភាព។

news 3.jpg

វិស័យអាកាសយានដ្ឋានតម្រូវឲ្យមានខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលអាចទុកចិត្តបាន។ យើងខ្ញុំមានស្តុក 7050 ចំនួន 5000 តោន (T73510/T7451/T7651) ដែលគ្របដណ្តប់កម្រាស់ពី 2-300mm និងទទឹងរហូតដល់ 2800mm។ គ្រប់កញ្ចប់ត្រូវបានធ្វើតេស្តដោយរលកអ៊្ល្រូត្រាសោនិច AMS 2631 Level 2 (គ្មានខ្វះចន្លោះខាងក្នុង) ហើយមានឯកសារបញ្ជាក់ពីកម្លាំង ការធន់នឹងការខូចខាត និងការធន់នឹងការច្រេះ។

news 4.jpg

យើងខ្ញុំធ្វើច្រើនជាងការផ្គត់ផ្គង់ធម្មតា សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗ។ ការព្យាបាលកំដៅតាមបំណងអនុញ្ញាតឱ្យប្ដូរលក្ខណៈសម្បត្តិសម្រាប់ផ្នែករ៉ុក្កែតសើម ឬម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការក្នុងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ស្តង់ដារផ្គត់ផ្គង់ក្នុងរយៈពេល 7-10 ថ្ងៃ ហើយក្រុមការងារយើងខ្ញុំនឹងជួយដើម្បីឆ្លងកាត់ការផ្ទៀងផ្ទាត់សុពលភាពអាកាសចរណ៍ FAA/EASA ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារតឹងរ៉ឹង។

7050 មិនមែនគ្រាន់តែជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពី 7075 ទេ—វាជាការកំណត់និយមន័យឡើងវិញនៃអាលុយមីញ៉ូមដែលមានភាពរឹងមាំ។ វាបំបាត់ការជំនួសគ្នារវាងភាពរឹងមាំ និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់កម្មវិធីដែលសំខាន់បំផុត។ ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់គំរូដែលមានគុណភាពសម្រាប់អាកាសចរណ៍ សន្លឹកទិន្នន័យបច្ចេកទេស ឬពិភាក្សាអំពីរបៀបដែល 7050 ជួយលើកកម្រិតគម្រោងរបស់អ្នក។