នៅក្នុងវិស័យដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ដូចជាការផលិតយានអវកាស និងរថយន្ត ការទប់ទល់នឹងការខូចខាតដោយសារការផ្ទុកឡើងវិញ—ភាពធន់ទ្រាំនឹងការខូចដោយសារការផ្ទុកឡើងវិញ—គឺជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់អាយុកាលរបស់គ្រឿងបន្លាស់។ ដោយសារជាថាសអាលុយមីញ៉ូម-ស៊ុមប្រភេទ 2xxx ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ថាសអាលុយមីញ៉ូម 2017 កំពុងលេចធ្លោក្នុងសូចនាករសម្បត្តិសំខាន់នេះ ដោយសារការរចនាសម្បស់សម្ភារៈ និងដំណើរការផលិតដែលត្រូវបានកំណត់យ៉ាងពិសេស។

សមត្ថភាពរបស់ 2017 ក្នុងការទប់ទល់នឹងសម្ពាធដែលកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់ មកពីកត្តាសំខាន់ៗបីយ៉ាង៖
ផ្នែកបំពេញដែលមានសារធាតុស៊ីវិចច្រើន៖ ផ្នែកបំពេញ Al₂Cu ដែលមានទំហំនាណូ រារាំងចលនារបស់ dislocation ដែលធ្វើឱ្យការកើតឡើងនៃរន្ធឬប្រេកង់ក្នុងការផ្ទុកឡើងវិញយឺតចុះ។
រចនាសម្ព័ន្ធសំណាញ់ដែលមានភាពបរិសុទ្ធ៖ ការដំណើរការផ្នែកសីតុណ្ហភាព និងមេកានិចដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងបង្កើតជាសំណាញ់ដែលមានរាងពងក្រពើ ដែលចែកចាយកំហាប់ដោយស្មើៗគ្នា ហើយកាត់បន្ថយការខូចខាតក្នុងតំបន់ដែលមានកំហាប់ខ្ពស់។
ការបង្កើនគុណភាពផ្ទៃ៖ ការកាត់ដោយរាបសា (Ra ≤ 1.6 μm) និងការអនុវត្តអាណូដីករណ៍ (8–15 μm ស្រទាប់អុកស៊ីត) ជួយកាត់បន្ថយចំណុចកំហាប់។
បន្ទាប់ពីការព្យាបាលកំដៅ T4 កម្លាំងធន់នឹងការខូចខាតដោយសារការប្រើប្រាស់ឡើង-ចុះ ឈានដល់ 130 MPa ក្នុង 10⁷ ដង — ល្អជាង 2024-T3 (90 MPa) ក្នុងស្ថានភាពប្រែប្រួល ហើយរក្សាភាពស្ថិរភាពបានល្អជាង 7075-T6 នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (រហូតដល់ 150°C)។

អាកាសចរណ៍៖ សន្ទះស្លាប និងគ្រែរថយន្តក្នុងរថយន្តអាកាសពឹងផ្អែកលើភាពធន់របស់វាដើម្បីទប់ទល់នឹងវដ្ដហោះហើររាប់លានដង ដែលកាត់បន្ថយថ្លៃដើមថែទាំបាន 30% ធៀបនឹង 6061-T6។
រថយន្ត៖ ដៃបញ្ជាប្រព័ន្ធបើកបរ និងប្រអប់ប្រព័ន្ធ CV ទប់ទល់នឹងការញឹកញាប់ពីផ្លូវ ហើយមានអាយុកាលប្រើប្រាស់យូរជាង 30% ធៀបនឹងគំរូ 5052-H32 ផ្សេងទៀត។
ម៉ាស៊ីនធ្ងន់៖ ស៊ីឡាំងអ៊ីដ្រូលិកក្នុងសម្ភារៈរំលោភរ៉ែ មានអាយុកាលប្រើប្រាស់យូរជាង 2–3 ដង ធៀបនឹងដែកដុត។

ដាក់អាទិភាពលើការព្យាបាលកំដៅ T4 សម្រាប់ទទួលបានភាពធន់នឹងការហត់លេងប្រសើរបំផុត (T6 ជួយបង្កើនកម្លាំងស្តាទិក ប៉ុន្តែធ្វើឱ្យការធន់នឹងវដ្ដការហត់ចុះ)
ប្រើប្រាស់ការអនុវត្តអាណូដីករណ៍ប្រភេទ II ឬការគ្របស្រទាប់ប៉ូវឌើ ដើម្បីការពារការបែកបាក់ដោយសារការខូចដោយសារការច្រៀង
ជៀសវាងការរំលោភផ្ទៃម៉ាស៊ីនដែលមានភាពដុំដុះ ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការប្រួលកម្លាំង
ព័ត៌មានក្តៅ2025-10-29
2025-10-27
2025-10-23
2025-10-21
2025-10-17
2025-10-15