Kur 5083 alumīnijs izceļas? Jūras un smago ārējo konstrukciju nozarē

5083 alumīnijs, augsta magnija Al-Mg sakausējums ar 4,0%–4,9% magnija saturu, ir izstrādāts, lai izceltos ārkārtīgi grūtās vides apstākļos – konkrēti jūras inženierijā un smagās rūpniecības ārējās konstrukcijās – kur korozijizturība un izturība ir neapstrīdama. Saskaņā ar parastajiem sakausējumiem, kas neiztur jūras ūdeni vai stiprus vējus, tas nodrošina kritisku līdzsvaru starp izturību, izturību un vieglumu.

Tā pamatā ir tā sastāvs: augstais magnijs veido blīvu oksīda plēvi, kas bloķē jūras ūdens hlorīda jonus, nodrošinot 40% labāku korozijizturību jūras vides apstākļos nekā 5052 alumīnijs. Tam ir arī 275–350 MPa stiprība pret vilkmi (1,5 reizes lielāka nekā 5052), lai izturētu triecienus, tomēr tas ir par 35% vieglāks nekā tērauds – atvieglojot montāžu un konstrukcijas slodzi.

Jūras inženierijā 5083 ir nepieciešams. Nelieliem un vidējiem kuģiem to izmanto klāju un zemūdens cauruļu savienojumu izgatavošanai: tas iztur ilgstošu saskari ar jūras ūdeni bez korozijas vai noplūdēm, samazinot apkopes izmaksas par 30% (nav nepieciešams bieži noņemt rūsas). Uz jūras platformām uz tā balstās kāpņu režģi, jo tas iztur nepārtrauktu saskari ar sāļo miglu, nodrošinot darbinieku drošību.

Tas ir lieliski piemērots arī smagās āra konstrukcijās. Lielu reklāmas sākšu rāmjiem to izmanto, lai izturētu vēja spēku līdz 12. pakāpei un izvairītos no sabrukšanas vētras laikā. Tiltu reliņiem un apkalpošanas platformām noder tā izturība pret koroziju — nav nepieciešama ik gadu krāsošana — un zems svars samazina tiltu galveno slodzi, pagarinot to kalpošanas laiku.

5083 nav piemērojams visām situācijām (tas slikti iztur ekstremāli augstu temperatūru), taču jūras un smagās āra izmantošanas apstākļos tā spēja nodrošināt precīzu uzticamības prasību padara to aizvietojamu. Šeit tas nav vienkārši materiāls — tas ir uzticams risinājums.