Odpověď spočívá v hliníkové slitině 7075 – členu „supertvrdé“ řady Al-Zn-Mg-Cu, která byla navržena tak, aby vyhověla extrémním požadavkům na pevnost v různých odvětvích.
Skládá se hlavně z hliníku, slitina 7075 obsahuje 5,1–6,1 % zinku, 2,1–2,9 % hořčíku, 1,2–2,0 % mědi a stopové množství manganu/chromu. Její největší výhodou je tepelná ošetřitelnost: po tzv. „homogenizačním žíhání a umělém stárnutí“ (např. stav T6) dosahuje mez pevnosti v tahu 500–570 MPa – což konkuruje některým ocelím – a přitom zůstává lehká, což je klíčovou výhodou pro nosné díly.
7075 září v situacích s vysokým namáháním:
Letecký průmysl: Nosníky křídel a rámy trupu spoléhají na tuto slitinu, aby dosáhly rovnováhy mezi pevností a hmotností, čímž zvyšují účinnost letadel.
Průmysl: Vstřikovací formy, těžká strojní ozubená kola a nástroje pro vrtné soupravy využívají jeho odolnost k odolávání intenzivním silám.
Sport: Rámované bicykly a šplhací vybavení využívají jeho lehkou, ale pevnou strukturu pro bezpečnost a výkon.
Navíc je k dispozici v upravených tepelně zpracovaných stavech: T6 pro maximální pevnost, T73 pro lepší odolnost proti korozi (klíčové pro námořní/petrochemické aplikace). I když jeho přirozená odolnost proti korozi zaostává za slitinami řady 5, slitina 7075 tuto nevýhodu napravuje anodizací nebo práškovým nátěrem.
Ve srovnání s 6061-T6 (pouze ~310 MPa mez pevnosti), je 7075 mnohem pevnější – což z něj činí nejlepší volbu, když nelze na pevnosti ušetřit. Pro potřeby vysoké pevnosti je hliníková slitina 7075 neporazitelnou volbou.
2025-09-22
2025-09-19
2025-09-17
2025-09-15
2025-09-10
2025-09-08