Ilmailussa ja korkean tarkkuuden valmistuksessa komponenttien on oltava paitsi erittäin luja myös kestää pitkäaikaisia syklisten kuormitusten aiheuttamia väsymisilmiöitä. Vuoden 2024 alumiiniputket – jotka vastaavat kiinalaista standardia 2A12, klassista 2000-sarjan Al-Cu-Mg-seostetta – on suunniteltu täyttämään nämä vaatimukset. Sertifioitu ilmailukäyttöön, se loistaa väsymisvastuksessa samalla tarjoten erinomaisen lujuuden, mistä johtuen siitä on tullut suosittu valinta lentokoneiden kriittisiin osiin, korkean suorituskyvyn koneisiin ja tarkkuustyökaluihin.

Vuoden 2024 (2A12) ydin kilpailukyky lepää sen optimoidussa seosjärjestelmässä ja erinomaisessa väsymiskestävyydessä. Se koostuu 3,8–4,9 % kuparista, 1,2–1,8 % magnesiumista sekä jälkiä manganista rakeiden hienontamiseksi, ja saavuttaa näin parannetut mekaaniset ominaisuudet T3/T6-lämpökäsittelyn jälkeen. T3-muovattuna vetolujuus saavuttaa 414 MPa, myötöraja on ≥290 MPa, ja rakenne säilyttää stabiilin eheytensä 10⁷ syklisen kuormituksen jälkeen (väsymislujuus ≥140 MPa) – tämä on keskeinen etu, jota tavalliset korkean lujuuden alumiiniputket eivät voi vastata. Kiinalaisena standardinmukaisena vastineena (2A12) se noudattaa täysin GB/T 3196 -standardia sekä kansainvälisiä standardeja kuten AMS 4042, mikä takaa yhtenäisen laadun sekä kotimaisiin että ulkomaisiin projekteihin.

Kestävyytensä väsymiseen lisäksi se tarjoaa luotettavaa käsittelyominaisuuksia tarkkaa koneenpuristusta varten: hyvä työstettävyys mahdollistaa tiukat toleranssit (±0,02 mm) monimutkaisille lentokoneiden komponenteille, kun taas TIG-hitsaus sopivalla 2319-täytemetallilla säilyttää yli 70 % liitoksen lujuudesta. Tiheydellään 2,78 g/cm³ se tasapainottaa rakenteellista jäykkyyttä ja kevytsuunnittelua, mikä on ratkaisevan tärkeää lentokoneiden lähtöpainon vähentämiseksi ja polttoaineen kulutuksen parantamiseksi. Huomautus: Sen korroosionkesto on kohtalaista; kemiallinen muuntokalvo tai anodointi suositellaan kosteisiin tai ulkoilmaolosuhteisiin.

Keskeiset käyttöskenaariot, jotka keskittyvät suureen väsymyskuormitukseen: Ilmailu (lentokoneen siiviliitokset, laskutelineosat, elektroniikkakannattimet) – sertifioitu kaupallisiin ja sotilaslentokoneisiin käytettäväksi; Korkean suorituskyvyn koneet (tarkkuusmuottiytimet, turboahdin komponentit) – kestävät toistuvaa kuormitusta muodonmuutoksitta; Kilpa- ja premiumautomarkkinat (jousituskiinnikkeet, moottorien kampikannat) – yhdistävät lujuuden ja väsymisvastuksen äärimmäisiin käyttöolosuhteisiin.

Toimitusketjumme täyttää ilmailuteollisuuden laatuvaatimukset: 3200 tonnia varastossa (T3/T6-lujuudet, 2A12-vastaavaa), halkaisijat 5–200 mm, pituudet jopa 6 m (pyöreät/neliöprofiilit). Jokainen erä testataan tiukasti väsymisominaisuuksiltaan ja ultraäänellä virheiden havaitsemiseksi (AMS 2631 Level 2), ja jokaiseen erään liittyy sertifioitu raportti, joka kattaa vetolujuuden, väsymisvastuksen ja kemiallisen koostumuksen (GB/T 3196- ja AMS 4042-mukaiset).
Lisäarvopalveluihin kuuluu tarkkaleikkaus (±0,05 mm toleranssi), mukautetut pintakäsittelyt (passivointi/anodointi) ja tekninen tuki lentokoneen luokan lämpökäsittelyn optimointiin. Standardimallit toimitetaan 4–8 päivässä.
Jos hankkeesi edellyttää lentokoneen sertifioituja alumiinitankeja, joilla on erinomainen väsymislujuus (erityisesti syklisten kuormitustilanteiden varalta), 2024 (2A12) on ammattilaisten valinta. Ota yhteyttä ilmaisiin lentokoneen luokan näytteiden testauksiin ja yksityiskohtaisiin teknisiin tietoarkkeihin (mukaan lukien 2A12:n kansalliset standardiparametrit).
Uutiskanava2026-01-29
2026-01-27
2026-01-22
2026-01-20
2026-01-15
2026-01-13