ໂທ່ງອາລູມິນຽມ 2024 (2A12): ວັດສະດຸຄຸນນະພາບສູງສຳລັບຊິ້ນສ່ວນຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ຕ້ອງຮັບກັບຄວາມເມື່ອຍລ້າຈາກການໃຊ້ງານຫຼາຍຄັ້ງ

Jan 13, 2026

ໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນ ແລະ ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ສ່ວນປະກອບຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສູງຫຼາຍ ແລະ ຕ້ອງສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຈາກການໃຊ້ງານໄລຍະຍາວໂດຍບໍ່ເກີດຄວາມເມື່ອຍ. ແທ່ງອາລູມິນຽມ 2024 - ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມາດຕະຖານຈີນ 2A12, ເຊິ່ງເປັນໂລຫະອັນຊະລັດ Al-Cu-Mg ລຸ້ນ 2000 ທີ່ຄລາສສິກ - ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການນີ້. ມີການຢັ້ງຢືນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນການບິນ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງດີເດັ່ນ ແລະ ສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມເມື່ອຍໄດ້ດີ, ເຮັດໃຫ້ເປັນທາງເລືອກອັນດັບໜຶ່ງສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນສໍາຄັນໃນຍົນ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາ.

ຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຫຼັກຂອງ 2024 (2A12) ຢູ່ທີ່ລະບົບໂລຫະປະສົມທີ່ຖືກປັບປຸງແລະປະສິດທິພາບການຕ້ານທານຕໍ່ການເມື່ອຍໄດ້ດີເລີດ. ປະກອບດ້ວຍໂລຫະຕຳລອງທອງແດງ 3.8-4.9%, ໂມກຣາມ 1.2-1.8%, ແລະ ເມັງແມງການີຊຽມໃນປະລິມານໜ້ອຍເພື່ອປັບປຸງຂະໜາດເມັດໃຫ້ນ້ອຍລົງ, ຊຶ່ງຊ່ວຍໃຫ້ວັດສະດຸມີຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກທີ່ດີເລີດຫຼັງຈາກຜ່ານການອົບຮ້ອນ T3/T6. ໃນສະພາບ T3, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ການດຶງດູດຢູ່ທີ່ 414MPa, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ການບິດເບືອນ ≥290MPa, ແລະ ສາມາດຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງຫຼັງຈາກຮັບນ້ຳໜັກຊ້ຳ 10⁷ ຄັ້ງ (ຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ການເມື່ອຍ ≥140MPa) — ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ດີຫຼັກທີ່ໂທງອາລູມິນຽມຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງປົກກະຕິບໍ່ສາມາດຈະແຂ່ງຂັນໄດ້. ເປັນມາດຕະຖານຈີນທີ່ເທົ່າກັນ (2A12), ມັນສອດຄ່ອງຢ່າງເຕັມທີ່ກັບ GB/T 3196 ແລະ ມາດຕະຖານສາກົນເຊັ່ນ AMS 4042, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງສຳລັບໂຄງການພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ.

ນອກຈາກຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າແລ້ວ ມັນຍັງມີປະສິດທິພາບໃນການປຸງແຕ່ງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ເໝາະສຳລັບການຂຶດເຈາະຄວາມແມ່ນຍຳ: ຄວາມງ່າຍໃນການຂຶດເຈາະຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ (±0.02mm) ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນຍານອາກາດທີ່ສັບຊ້ອນ, ໃນຂະນະທີ່ການເຊື່ອມ TIG ດ້ວຍລວມເຊື່ອມ 2319 ທີ່ເໝາະສົມ ສາມາດຮັກສາຄວາມແຂງແຮງຂອງຂໍ້ຕໍ່ໄດ້ 70% ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ດ້ວຍຄວາມໜາແໜ້ນ 2.78g/cm³, ມັນຊ່ວຍສ້າງຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ການອອກແບບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກຂອງຍານບິນໃນຂະນະຂຶ້ນບິນ ແລະ ພັດທະນາປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນ. ໝາຍເຫດ: ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງມັນຢູ່ໃນລະດັບປານກາງ; ຖືກແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ຊັ້ນປ້ອງກັນດ້ວຍເຄມີ ຫຼື ການອາໂນໄດຊິງ ສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊື້ມຊົ່ວ ຫຼື ຢູ່ນອກບ້ານ.

ສະຖານະການໃຊ້ງານຫຼັກທີ່ເນັ້ນໃສ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີຄວາມເມື່ອຍລ້າສູງ: ອາກາດອະວະກາດ (ຂໍ້ຕໍ່ປີກຍົນ, ອຸປະກອນຮັບນ້ຳໜັກຍົນ, ສ່ວນປະກອບໂຄງສ້າງອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດ) – ຮັບຮອງການໃຊ້ງານໃນຍົນພົນພະລີແລະຍົນກໍາລັງປ້ອງກັນ; ເຄື່ອງຈັກປະສິດທິພາບສູງ (ຫົວແມ່ພິມຄວາມແນ່ນອນ, ສ່ວນປະກອບເທີໂບຊາກເຈີ) – ທົນທານຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຊ້ຳໆໂດຍບໍ່ເກີດການບິດເບືອນ; ການແຂ່ງຂັນ ແລະ ລົດຍົນລະດັບສູງ (ເຂົ້າໄມ້ລະງັບ, ໂຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກ) – ສົມທົບກັນຂອງຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າ ສຳລັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.

ຫ່ວງສາຍການສະໜອງຂອງພວກເຮົາຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບຂັ້ນຕອນອາກາດອະວະກາດ: ມີສິນຄ້າຢູ່ໃນສະຕັອກ 3200 ໂຕນ (T3/T6, ເທົ່າກັບ 2A12), ໃນຂະໜາດເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 5-200mm, ຍາວໄດ້ເຖິງ 6m (ຮູບແບບກົມ/ຈັດຕຸ໊ກ). ແຕ່ລະຊຸດຜ່ານການທົດສອບການຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ການກວດພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ວຍສຽງອັດຕະລາດ (AMS 2631 Level 2), ພ້ອມດ້ວຍລາຍງານຮັບຮອງທີ່ຄຸມເອົາຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການດຶງ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າ ແລະ ປະກອບເຄມີ (ຕອບສະໜອງຕາມ GB/T 3196 ແລະ AMS 4042).

ການບໍລິການເພີ່ມມູນຄ່າປະກອບມີການຕັດແບບແທດຈີງ (ຄວາມອົດທົນ ±0.05mm), ການປຸງແຕ່ງຜິວແບບກຳຫນົດເອງ (passivation/anodizing), ແລະ ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການສຳລັບການເຮັດໃຫ້ເຢັນຂັ້ນສູງຂັ້ນສູງ. ຂໍ້ກຳນົດມາດຕະຖານຈະຖືກຈັດສົ່ງພາຍໃນ 4-8 ວັນ.

ຖ້າໂຄງການຂອງທ່ານຕ້ອງການແທ່ງອາລູມິນຽມທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນດ້ານການບິນທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເມື່ອຍໄດ້ດີ (ໂດຍສະເພາະສຳລັບສະຖານະການທີ່ມີການໂຫຼດຊ້ຳ), 2024 (2A12) ແມ່ນຕົວເລືອກມືອາຊີບ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຂໍຕົວຢ່າງທົດສອບຟຣີແລະເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການລະອຽດ (ລວມທັງຂໍ້ມູນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ 2A12).