ການບິນຂອງປີກຍົນຕ້ອງທົນຕໍ່ການຂຶ້ນລົງຈັກ 30,000 ຄັ້ງ, ຕ້ານການກັດເຊື້ອຂອງນ້ຳກ້ອນ, ແລະ ຮັກສານ້ຳໜັກໂຄງປະກອບໃຫ້ເບົາ. ສຳລັບຫຼາຍໆປີ, ໂລຫະອັລຢູມິນຽມ 7075 ແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມ - ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີບັນຫາຄວາມຕ້ານທານການແຕກເນື່ອງຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງ (SCC) ໃນສ່ວນທີ່ຫນາເກີນໄປ. ໂລຫະອັລຢູມິນຽມ 7050 ໄດ້ເຂົ້າມາແທນ: ໂລຫະອັນເປັນ Al-Zn-Mg-Cu ທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງແນ່ນອນ ຊຶ່ງຮັກສາຄວາມແຮງຂອງ 7075 ໄວ້ ແລະ ແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງມັນ, ໃນປັດຈຸບັນຖືກນຳໃຊ້ເປັນມາດຕະຖານສຳລັບຍົນ C919 ຂອງຈີນ, ຍົນພົນລະເຮືອນ, ແລະ ຍົນທະຫານ.

ຂໍ້ດີຂອງ 7050 ມາຈາກເຄມີສາດທີ່ຖືກປັບປຸງ ແລະ ການອົບຮ້ອນ. ອັດຕາສ່ວນ Zn/Cu ທີ່ຖືກປັບປຸງ ພ້ອມທັງເຊື້ອຊາດເຊີໂຄเนຍມ ເພື່ອປັບປຸງເມັດ ເຮັດໃຫ້ມັນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ AMS 4049. ໃນຮູບແບບ T7651, ມັນມີຄວາມແຮງດຶງ 552MPa (ໃກ້ຄຽງກັບ 7075 ທີ່ມີ 572MPa) ແຕ່ມີຄວາມຕ້ານທານການກັດເຊື້ອທີ່ດີຂຶ້ນ 4 ເທົ່າ - ທົນຕໍ່ການທົດສອບດ້ວຍຝຸ່ນເກືອໄດ້ເກີນ 2000 ຊົ່ວໂມງ ເມື່ອປຽບທຽບກັບ 7075 ທີ່ທົນໄດ້ພຽງ 500 ຊົ່ວໂມງ. ສຳລັບແຜ່ນທີ່ຫນາ 100mm ຫຼື ຫຼາຍກວ່າ, 7050 ສາມາດຮັກສາຄວາມແຮງໃນທຸກຈຸດ (7075 ສູນເສຍ 20%), ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນສຳລັບໂຄງປະກອບຕົວຖັງ.

ຄວາມສົມດຸນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເກີດມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນ. ສຳລັບ C919, 7050 ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ເຮັດປີກແລະໂຕຖັງເຮືອບິນ, ຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກລົງ 12% ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບນ້ຳມັນໄດ້ 5%. ໃນດ້ານການທະຫານ, ມັນຖືກນຳໃຊ້ໃນເຂົ້າແຂນຍົກຂອງຍົນຮົບ ແລະ ຕົວຢຶດເຄື່ອງຈັກຂອງເຮລິຄອບເຕີ - ຄວາມຕ້ານທານການແຕກຂອງມັນທີ່ 47MPa·m¹/² (ສູງກວ່າ 7075 ຢູ່ 40%) ຊ່ວຍປ້ອງກັນການແຕກເກີດຂື້ນໃນຂະນະທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມເລັ່ງສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດແບບຈຳລອງລົດລະດັບສູງຍັງອີງໃສ່ຄວາມແມ່ນຢຳ ±0.1mm ຂອງມັນເພື່ອຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ສັບຊ້ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ອຸດສາຫະກໍາການບິນຕ້ອງການຫ່ວງສາຍການສະໜອງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ພວກເຮົາມີສິນຄ້າ 7050 (T73510/T7451/T7651) ສະຖານທີ່ເກັບຂອງພວກເຮົາຈຳນວນ 5000 ໂຕນ, ທີ່ຄຸມເອົາຄວາມໜາຕັ້ງແຕ່ 2-300mm ແລະ ຄວາມກວ້າງໄດ້ເຖິງ 2800mm. ແຕ່ລະລຸ້ນຈະຜ່ານການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນສຽງ AMS 2631 Level 2 (ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງພາຍໃນ) ແລະ ມີໃບຢັ້ງຢືນດ້ານຄວາມແຂງແຮງ, ການຕ້ານທານຕໍ່ການເມື່ອຍ, ແລະ ການກັດກຣ່ອນ.

ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສະໜອງພຽງຂັ້ນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ຜູ້ຜະລິດຫຼັກຂະແໜງການບິນເທົ່ານັ້ນ. ການອົບຮ້ອນຕາມຄວາມຕ້ອງການຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນສົມບັດສຳລັບຊິ້ນສ່ວນຈຳເຢັນຂອງຈົມພະຍົນອະວະກາດ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ສິນຄ້າຕາມຂໍ້ກຳນົດມາດຕະຖານຈະຖືກຈັດສົ່ງພາຍໃນ 7-10 ວັນ, ແລະ ທີມງານຂອງພວກເຮົາຈະຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຂ້າມຜ່ານຂະບວນການຢັ້ງຢືນຄວາມພ້ອມໃຊ້ງານ FAA/EASA ເພື່ອບັນລຸຕາມມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດ.
7050 ບໍ່ແມ່ນພຽງການຍົກລະດັບຈາກ 7075—ມັນໄດ້ກໍານົດຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຢາລູມິນຽມໃຫມ່. ມັນກໍາຈັດຂໍ້ເສຍທີ່ຕ້ອງແ roi ຄວາມເຂັ້ມແຂງກັບຄວາມປອດໄພໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ພາລະກິດ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຂໍໂຕຢ່າງທີ່ມີຄຸນນະພາບດຽວກັນກັບຂະແໜງການບິນອາວະກາດ, ເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານເຕັກນິກ, ຫຼື ພິຈາລະນາວິທີທີ່ 7050 ສາມາດຍົກລະດັບໂຄງການຂອງທ່ານ.
ຂ່າວຮ້ອນ2025-12-18
2025-12-16
2025-12-15
2025-12-10
2025-12-04
2025-12-02