ເປັນຫຍັງທາດໂລຫະອາລູມີເນຽມປະເພດ 2024 ຈຶ່ງເປັນທາດໂລຫະອາລູມີເນຽມທີ່ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ການກະທົບຊ້ຳໆ ນັບໝື່ນຄັ້ງ?

ໃນການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາ, ສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຊິ້ນດໍາເນີນການຕະຫຼອດເວລາ - ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ສ່ວນປະກອບຂອງເຮືອບິນທີ່ປະສົບກັບການບິນຂຶ້ນແລະລົງຈອດພ້ອມກັບການບິນປະຈໍາວັນ, ສ່ວນປະກອບລົດແຂ່ງທີ່ຕ້ອງທົນທານຕໍ່ກັບການສັ່ນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລານແຂ່ງ, ແລະ ເພີ່າຈັກໃນໂຮງງານຜະລິດທີ່ດໍາເນີນການດ້ວຍຄວາມເລັ່ງສູງຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງທົນທານຕໍ່ກັບການສັ່ນໄຫວຄວາມຖີ່ສູງ ແລະ ການກະທົບທັນທີທັນໃດເປັນຮ້ອຍຄັ້ງ ຫຼື ພັນຄັ້ງຕໍ່ມື້. ສໍາລັບພວກມັນ, "ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າ" (ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານທານການແຕກຮ້າວ ແລະ ການຫັກພັງຢ່າງສັບພັດພາຍໃຕ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຊ້ໍາໆ) ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ "ຄວາມແຂງ". ແລະ ອາລູມິນຽມອາລຼອຍ 2024 ຖືກຍອມຮັບຢ່າງກ້ວາງຂວາງເປັນວັດສະດຸທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ "ໃຊ້ວຽກຫຼັກ" ສໍາລັບສະພາບການຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນຄວາມຖີ່ສູງແບບນີ້.

ບາງຄົນອາດຈະສົງໄສວ່າ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍ (fatigue resistance) ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນບໍ? ແທ້ຈິງແລ້ວມັນແຕກຕ່າງກັນ - ວັດສະດຸຫຼາຍຊະນິດສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ການກະທົບໜັກຄັ້ງດຽວໄດ້, ແຕ່ການສວມໃຊ້ (wear and tear) ທີ່ເກີດຈາກການກະທົບເບົາໆ ທີ່ເກີດຊ້ຳໆ ຈະເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸເສຍຫາຍ (wear out) ຫຼາຍກວ່າ. ຕົວຢ່າງ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດຈາກໂລຫະອາລູມິນຽມທຳມະດາອາດຈະເກີດຮ້ອງແຕກນ້ອຍໆທີ່ບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ດ້ວຍຕາເປົ່າ ໃນພຽງສອງຮ້ອຍຄັ້ງຂອງການບິນຂຶ້ນ-ລົງຂອງຍົນ ຫຼື ບາງພັນກິໂລແມັດໃນການແຂ່ງຂັນ. ໃນໄລຍະຍາວ, ສິ່ງນີ້ຈະເປັນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຕກຫັກ. ແຕ່ວ່າ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຄືກັນແຕ່ເຮັດຈາກໂລຫະອາລູມິນຽມອາລໄລ 2024 ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ການແຕກເສຍຫາຍຈາກການໃຊ້ງານຊ້ຳໆໄດ້ຫຼາຍໆໜ່ວຍສິບພັນຄັ້ງໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍນີ້ມາຈາກການປະສົມ (composition) ແລະ ວິທີການຜະລິດ (processing method) ທີ່ເປັນພິເສດຂອງໂລຫະອາລໄລ 2024: ມັນເລີ່ມຕົ້ນຈາກໂລຫະອາລູມິນຽມແທ້, ແລ້ວເອົາທາດໂປຣເຊີຍມ (copper) ເຂົ້າໄປປະສົມ 3.8%-4.9% ເປັນສ່ວນປະກອບຕົ້ນຕໍເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຊຶ່ງເຮັດໜ້າທີ່ຄືກັບເສົາຄ້ຳຢູ່ພາຍໃນວັດສະດຸ. ຍັງມີການເພີ່ມທາດແມັກນີຊຽມ (magnesium) ແລະ ແມັງການີດ (manganese) ເຂົ້າໄປເລັກນ້ອຍໜຶ່ງເພື່ອປັບປຸງໂຄງສ້າງ, ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸມີຄວາມອົດທົນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈະຖືກນຳໄປຜ່ານຂະບວນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ T3 ຫຼື T4: T3 ລວມເອົາການໃຊ້ຄວາມຮ້ອນເພື່ອລວມເອົາສ່ວນປະສົມໃຫ້ເຂົ້າກັນຢ່າງສະເໝີພາບພາຍໃນໂລຫະອາລູມິນຽມ, ຢອດຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາເພື່ອຮັກສາໂຄງສ້າງໃຫ້ຄົງທີ່, ການປິ່ນປົວຄວາມເຢັນເບົາໆ, ແລະ ສຸດທ້າຍແມ່ນການອະນຸຍາດໃຫ້ເກີດການຄົງທີ່ຕາມທຳມະຊາດ; T4 ລວມເອົາການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຕໍ່ດ້ວຍການຄົງທີ່ຕາມທຳມະຊາດໂດຍກົງ. ທັງສອງຂະບວນການນີ້ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງພາຍໃນແໜ້ນໜາກວ່າ, ສຸດທ້າຍເຮັດໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ການແຕກເສຍຫາຍຈາກການຄົດງໍ (rotating bending fatigue strength) ສູງເຖິງ 105MPa. ພູດໃນແບບງ່າຍໆ, ແມ້ກະທັ້ງຖ້າມີແຮງກົດດັນ 10.5 ກິໂລກຼາມຖືກກະທົບຊ້ຳໆໃນແຕ່ລະຕາລາງເຊັນຕີແມັດຂອງວັດສະດຸ, ມັນຍັງຄົງຄວາມຄົງທີ່ໃນໄລຍະຍາວ - ນີ້ເປັນຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍທີ່ສູງກ່ວາໂລຫະອາລູມິນຽມແທ້ທຳມະດາ (ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍພຽງປະມານ 50MPa) ຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າ.

ດ້ວຍຄຸນສົມບັດນີ້, ໂລຫະອາລູມິນຽມອາລິດ 2024 ໄດ້ກາຍເປັນວັດຖຸດິບທີ່ "ສຳຄັນ" ໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກຳ. ໃນຂະແໜງການບິນ, ສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ແປຼນເຊື່ອມຕໍ່ປີກຍົນ ແລະ ໂຄງປະກອບຕົວຖັງ ຕ້ອງສາມາດຕ້ານທານກັບການສັ່ນທີ່ຕໍ່ເນື່ອງຈາກກະແສລົມໃນຂະນະບິນ ແລະ ການກະທົບທີ່ເກີດຂື້ນທັນທີທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຕຸບ" ໃນຂະນະຂຶ້ນ-ລົງຈາກທາງບິນ. ຜົນກະທົບຈາກຄວາມແຕກຮ້າວຂອງວັດສະດຸໃນບ່ອນເຫຼົ່ານີ້ ອາດຈະເປັນຫາຍນະພິບັດ. ສ່ວນປະກອບທີ່ຜະລິດຈາກໂລຫະອາລູມິນຽມອາລິດ 2024 ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຕ້ານທານກັບການຂຶ້ນລົງຈາກທາງບິນໄດ້ຫຼາຍໆໜລ້ຽງ ແຕ່ຍັງມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ສາມາດຍາວນານກ່ວາອາຍຸການອອກແບບຂອງຍົນເອງ ເຊິ່ງຊ່ວຍປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພໃນການບິນໂດຍກົງ. ໃນຂະແໜງການແຂ່ງລົດ, ວິສະວະກອນຕ້ອງການສ່ວນປະກອບທີ່ "ແຂງແຮງພຽງພໍທີ່ຈະຕ້ານທານກັບການສັ່ນ" ແຕ່ກໍເກີດຄວາມກັງວົນວ່ານ້ຳໜັກຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຊ້າລົງ. ໂລຫະອາລູມິນຽມອາລິດ 2024 ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄດ້ຢ່າງດີເລີດ ເນື່ອງຈາກມັນມີນ້ຳໜັກພຽງ 1/3 ຂອງເຫຼັກ. ແຂນອຸປະກອນກັນສັ່ນທີ່ຜະລິດຈາກວັດສະດຸນີ້ສາມາດຕ້ານທານກັບການກະທົບຈາກທາງທີ່ບໍ່ສະເໝີສະເໝີໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍຄັ້ງຕໍ່ກິໂລແມັດ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດນ້ຳໜັກລົດ ເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດເລັ່ງໄດ້ໄວຂື້ນ ແລະ ຖ້ຽວມຸມໄດ້ຄັ້ນຂື້ນ. ເຖິງແຕ່ໃນອຸປະກອນໂຮງງານປົກກະຕິ, ເຊັ່ນ: ແກນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຕັດຄວາມໄວສູງ ແລະ ແປຼນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງສະແກນຄວາມແມ່ນຍຳ, ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການກັບການປັ່ນຫຼາຍພັນຄັ້ງຕໍ່ນາທີ, ເທົ່າກັບການຖືກດຶງອອກເປັນຈັງຫວະຕໍ່ເນື່ອງທຸກວິນາທີ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ກັບໂລຫະອາລູມິນຽມປົກກະຕິ, ແກນເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຖືກປ່ຽນທຸກເດືອນເກືອບທຸກເດືອນ ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ແລະ ການຊັກຊ້າໃນການຜະລິດ. ຫຼັງຈາກທີ່ປ່ຽນມາໃຊ້ໂລຫະອາລູມິນຽມອາລິດ 2024 ສະໄລ້ສະໄມການບຳລຸງຮັກສາໄດ້ຖືກຍືດເວລາອອກເປັນ 3-4 ເດືອນ ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກການຢຸດຜະລິດໄດ້ຫຼາຍ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຈຸດເດັ່ນຂອງໂລຫະອາລູມິເນຽມອາລູມິນຽມ 2024 ບໍ່ແມ່ນຄວາມຕ້ານທານທາງດ້ານ "ຄວາມແຂງ" - ມັນອາດຈະບໍ່ແຂງເທົ່າກັບບາງຊະນິດຂອງເຫຼັກ, ແຕ່ໃນດ້ານຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສຶກ, ຄວາມເສຍຫາຍຍາວນານ, ພ້ອມກັບຄວາມເບົາສະເພາະໂດຍກຳເນີດຂອງມັນ, ຄຸນຄ່າຂອງມັນຍາກທີ່ຈະຖືກແທນທີ່ໃນສະພາບການທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການກະທົບຊ້ຳໆ. ຖ້າທ່ານກຳລັງຊອກຫາວັດສະດຸອາລູມິນຽມສຳລັບຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານທີ່ສາມາດຮັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຄວາມຖີ່ສູງໃນໄລຍະຍາວ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດນ້ຳໜັກ, ໂລຫະອາລູມິນຽມ 2024 ອາດເປັນທາງເລືອກທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕາມມາ.