Który stop aluminium wyróżnia się w zastosowaniach wymagających wysokiej wytrzymałości?

Odpowiedź tkwi w stopie aluminium 7075 — członku serii Al-Zn-Mg-Cu o nazwie „supertwarda”, zaprojektowanej tak, aby spełniać ekstremalne wymagania dotyczące wytrzymałości w różnych branżach.

Głównym składnikiem stopu 7075 jest aluminium, do którego dodano 5,1–6,1% cynku, 2,1–2,9% magnezu, 1,2–2,0% miedzi oraz śladowe ilości manganu/cchromu. Jego największą zaletą jest podatność na obróbkę cieplną: po „wygrzewaniu roztworowym + sztucznym starzeniu” (np. stan T6) osiąga wytrzymałość na rozciąganie na poziomie 500–570 MPa — co konkurować może z niektórymi stalami — zachowując przy tym lekkość, co jest kluczową zaletą dla elementów nośnych.
7075 doskonale sprawdza się w warunkach dużych obciążeń:

Lotnictwo i kosmonautyka: Skrzynie skrzydeł i ramy kadłuba opierają się na tym materiale, by zrównoważyć wytrzymałość i wagę, zwiększając efektywność samolotów.
Przemysł: Formy wtryskowe, przekładnie ciężkiego sprzętu i narzędzia wiertnicze wykorzystują jego trwałość, aby wytrzymać intensywne obciążenia.
Sport: Wysokiej klasy ramy rowerów i sprzęt wspinaczkowy korzystają z jego lekkiej, ale wytrzymałej natury, zapewniając bezpieczeństwo i wysoką wydajność.

Dostępne są również dostosowane stany hartowania: T6 dla maksymalnej wytrzymałości, T73 dla lepszej odporności na korozję (kluczowe w zastosowaniach morskich/polurowniczych). Choć naturalna odporność na korozję jest niższa niż u stopów serii 5, 7075 kompensuje to anodowaniem lub powłoką proszkową.

W porównaniu do 6061-T6 (wytrzymałość na rozciąganie około 310 MPa), 7075 jest znacznie silniejszy – czyniąc go najlepszym wyborem, gdy nie można pominąć wytrzymałości. W przypadku potrzeb wysokiej wytrzymałości, stop aluminium 7075 jest nie do pobicia.