ເປັນສະມາຊິກຫຼັກຂອງຊຸດໂລຫະອາລູມິเนຍມ-ທອງແດງ 2xxx, ໂລຫະແຜ່ນອາລູມິเนຍມ 2014 ກຳລັງຄອບງຳຂະແໜງການທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານຢ່າງຍິ່ງ. ແຕ່ສິ່ງໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກອັນດັບຕົ້ນໆ ສຳລັບຂະແໜງການບິນ, ຍານພາຫະນະ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກໜັກ? ປະກອບໂລຫະ, ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ, ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈຸດປະສົງນັ້ນ ແມ່ນກຸນແຈ.

ຄຸນລັກສະນະຫຼັກ ແລະ ປະກອບໂລຫະ
ໂລຫະແຜ່ນອາລູມິเนຍມ 2014 ພິງໃຈໃຊ້ທອງແດງ 3.9–5.0% (ອົງປະກອບຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ແຂງແຮງ), ພ້ອມທັງແມງການີສ (0.4–1.0%) ແລະ ໂມເລກຸນ (0.2–0.8%) ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນຮ່ວມກັນ. ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແບບ T6, ຄວາມແຮງດຶງດູດຂອງມັນສາມາດບັນລຸໄດ້ 480–550 MPa—ສູງກວ່າໂລຫະປະສົງອື່ນໆ ເຊັ່ນ: 6061-T6 (≈276 MPa) ຫຼາຍ. ມັນຍັງສາມາດຖ່ວງດຸນນ້ຳໜັກເບົາ (ຄວາມໜາແໜ້ນ: 2.8 g/cm³) ກັບຄວາມທົນທານ, ຕ້ານທານຕໍ່ການເມື່ອຍລ້າຈາກການຮັບນ້ຳໜັກຊ້ຳໆ.

ຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງ ແລະ ການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ
ມັນດີເລີດໃນການຕັດແຜ່ນຢ່າງແນ່ນອນ (ການຂຸດ, ການເຈາະ) ແຕ່ຕ້ອງການການເຊື່ອມຢ່າງລະມັດລະວັງ—ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ການເຊື່ອມ TIG ດ້ວຍ ER2319 ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຕກຮ້ອນ. ສຳລັບຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ (ຊື້ນຫຼືມີສານເຄມີ), ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວເຊັ່ນ: anodizing ຫຼື powder coating ແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍ.

ອາຄານສຳຄັນຂອງອຸ້ງປະກອນ
ການບິນອາກາດ: ໃຊ້ສຳລັບໂຄງປະກອບໂຕຖັງຍົນ ແລະ ແຜ່ນຢູ່ປີກ—ອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ສູງຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກຍົນ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
ລົດຍົນ: ໃຊ້ໃນບລັອກສູບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວ ເພື່ອເພີ່ມພະລັງ ແລະ ຄວາມທົນທານ.
ເຄື່ອງຈັກໜັກ: ເລືອກໃຊ້ສຳລັບສູບໄຮໂດຼລິກ ແລະ ໂຄງປະກອບກ່ອງເກຍ, ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມດັນສູງ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງກົນຈັກໄດ້.
ສະຫຼຸບ
ແຜ່ນອາລູມິນຽມ 2014 ທີ່ປະສົມດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການນຳໃຊ້ ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດຂາດໄດ້ໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂເປົ້າໝາຍສຳລັບການກັດກ່ອນ ແລະ ການເຊື່ອມ, ແຕ່ປະສິດທິພາບຂອງມັນຮັບປະກັນໃຫ້ມັນຍັງຄົງເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນໃນອຸດສາຫະກຳການບິນ, ລົດຍົນ, ແລະ ອື່ນໆ.
ຂ່າວຮ້ອນ2025-10-29
2025-10-27
2025-10-23
2025-10-21
2025-10-17
2025-10-15