płyty aluminiowe 7A04 vs 7A09: potężne materiały o wysokiej wytrzymałości do zastosowań w obronie i inżynierii ciężkiej

Po pierwsze, wspólne cechy sprawiają, że są niezastąpione. Jako stopy hartowane cieplenie (optymalizowane w stanach T6/T651), 7A04 i 7A09 charakteryzują się wytrzymałością na rozciąganie powyżej 500 MPa, znacznie przewyższając serię 6xxx. Charakteryzują się doskonałą spawalnością (zachowanie ponad 75% wytrzymałości po spawaniu TIG/MIG) oraz doskonałą obrabialnością, umożliwiającą precyzyjne formowanie skomplikowanych elementów konstrukcyjnych. Oba stopy są certyfikowane zgodnie z GB/T 3880 i EN 485-2, zawierają mangan i chrom, co poprawia odporność na korozję — kluczowe dla środowisk zewnętrznych i morskich.

Kształtowanie wydajności 530-560 MPa w stanie T6 — jego cecha to wysoka wytrzymałość. Kluczowa różnica polega na zawartości cynku i miedzi, które kształtują priorytety wydajnościowe. Stop 7A09, o wyższej zawartości cynku, osiąga wytrzymałość na rozciąganie 530-560 MPa w stanie T6 — cecha „mistrza wytrzymałości” czyni go odpowiednim do ekstremalnych obciążeń. Przy granicy plastyczności ≥460 MPa oraz odporności na zmęczenie 130 MPa, nadaje się idealnie do elementów pod dużym naprężeniem, takich jak płyty pojazdów opancerzonych, wały wirników helikopterów czy konstrukcje stanowisk startowych rakiet. 7A04 (wytrzymałość na rozciąganie 500-530 MPa, granica plastyczności ≥420 MPa) stawia nacisk na równowagę między wytrzymałością a ciągliwością. Wykazuje wyższą odporność na pękanie.

Zastosowania w warunkach rzeczywistych odzwierciedlają te różnice, pokrywając się jednocześnie w zakresie inżynierii ciężkiej. 7A09 wyróżnia się w zastosowaniach wojskowych: jako pancerz czołgów bojowych (odporny na pociski przeciwpancerne) oraz belki mostów wojskowych (udźwig powyżej 50 ton). W lotnictwie znajduje zastosowanie w uchwytach silników rakietowych, które muszą wytrzymać wibracje podczas startu. 7A04 dominuje w elementach lotniczych wymagających wytrzymałości i ciągliwości, takich jak żeberka skrzydeł myśliwców czy hydrauliczne części samolotów cywilnych. Świetnie sprawdza się również w inżynierii morskiej, gdzie jego odporność pozwala przeciwdziałać naprężeniom cyklicznym wywoływanym przez fale w kadłubach statków i na platformach off-shore.

Nasz łańcuch dostaw spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące tych stopów o wysokiej wytrzymałości. Posiadamy na stanie 8000 ton stopów 7A04 i 7A09 (w stanie T6/T651), o grubości od 2 do 400 mm i szerokości do 3000 mm. Każda partia przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, w tym ultradźwiękowe wykrywanie wad według normy AMS 2631 poziom 2 oraz certyfikowane raporty badań mechanicznych (rozciąganie, zmęczenie, odporność na korozję). Dla projektów z branży obronnej i lotniczej oferujemy niestandardowe hartowanie w celu doprecyzowania właściwości oraz cięcie precyzyjne (tolerancja ±0,1 mm). Standardowe specyfikacje są wysyłane w ciągu 5–10 dni, a nasz zespół techniczny udziela wsparcia w doborze stopu odpowiedniego do obciążeń i warunków środowiskowych Twojego projektu.