алюмінієва пластина 7050: міцний матеріал із високим опором корозії для авіаційно-космічної галузі

перевага 7050 пояснюється удосконаленим складом і термообробкою. Оптимізовані співвідношення Zn/Cu разом із цирконієм для дрібніння зерна забезпечили їй сертифікацію AMS 4049. У стані T7651 вона досягає межі міцності 552 МПа (поряд з 572 МПа у 7075), але має вчетверо кращу стійкість до корозії — витримує понад 2000 годин сольового туману проти 500 годин у 7075. Для плит товщиною 100 мм і більше, 7050 зберігає рівномірну міцність (у 7075 вона знижується на 20%), що критично важливо для каркасів фюзеляжу.

Цей баланс забезпечує реальну цінність у авіаційній та космічній галузях. У літака C919 сплав 7050 використовується для виготовлення силових нервюр крила та стрингерів фюзеляжу, зменшуючи вагу на 12% і підвищуючи паливну ефективність на 5%. У військовій сфері його застосовують у броні винищувачів і вузлах несучих гвинтів гелікоптерів — показник міцності на розрив 47 МПа·м¹/² (на 40% вищий, ніж у 7075) запобігає утворенню тріщин під час виконання маневрів із великими навантаженнями. Виробники преміальних автомобільних форм також розраховують на його точність ±0,1 мм для стабільного виробництва складних панелей.

Аерокосмічна галузь вимагає надійного постачання. Ми маємо на складі 5000 тонн сплаву 7050 (T73510/T7451/T7651), товщиною від 2 до 300 мм і шириною до 2800 мм. Кожна партія проходить ультразвукову дефектоскопію за AMS 2631 рівня 2 (без внутрішніх дефектів) та супроводжується сертифікованими звітами щодо міцності, витривалості та корозійної стійкості.

Ми пропонуємо більше, ніж просто базове постачання для провідних аерокосмічних компаній. Індивідуальна термообробка дозволяє адаптувати властивості матеріалу для кріогенних ракетних деталей або вузлів із високою температурою експлуатації. Стандартні специфікації відправляються протягом 7–10 днів, а наша команда допомагає пройти сертифікацію FAA/EASA щодо повітряної придатності, щоб відповідати найсуворішим стандартам.