Чому алюмінієва пластина 5083 така універсальна для морського транспорту, перевезень і багатьох інших сценаріїв?

I. Основна продуктивність: Ключ до адаптації в багатьох сценаріях

Зосереджений на високому вмісті магнію 4,0%-4,9%, алюмінієва плита 5083 доповнена марганцем і хромом для оптимізації її характеристик із суворо контрольованим рівнем домішок. Має межу міцності 260 - 385 МПа та зберігає стабільну в’язкість при -196°C. Стійка до корозії морською водою та кислотно-лужними середовищами. Крім того, добре обробляється та зварюється, міцність зварних швів наближена до міцності основного металу. Завдяки густині лише 2,66 г/см³ має значні переваги у легкості.

II. Основні сфери застосування: точне відповідання жорстким вимогам

Морське будівництво: застосовується у корпусах, палубах та морських платформах, має сертифікації класифікаційних товариств, таких як CCS та DNV. Може замінювати сталь, зменшуючи вагу на 30%-40%, ефективно протистоячи удару хвиль та корозії морською водою.

Транспортування: підходить для батарейних лотків транспортних засобів на нових джерелах енергії та корпусів рейкового рухомого складу. Допомагає зменшити вагу та підвищити ефективність, забезпечуючи стабільну продуктивність у широкому діапазоні температур.

Енергетика та хімічна промисловість: загартування H321 є найкращим вибором для резервуарів зберігання зрідженого природного газу (LNG), здатне витримувати кріогенні умови. Також використовується у резервуарах і трубопроводах для хімічних речовин як заміна деяких видів нержавіючої сталі, значно знижуючи витрати на обслуговування.

Будівництво та інфраструктура: застосовується для вентильованих фасадів прибережних будівель та огорож мостів через море. Має високий опір дії соляного туману та УФ-старіння, а витрати на його обслуговування понад 50% нижчі, ніж у сталі.

III. Вибір матеріалу та постачання: ефективне адаптування до потреб

1. Швидкий посібник із поширених загартувань
Загартування O: підходить для прецизійно виготовлених деталей, таких як паливні баки автомобілів.
Загартування H116: спеціально розроблено для морських умов із оптимізованим опором корозії.
Темпер H321: основний матеріал для низькотемпературного обладнання, ідеальний для резервуарів зберігання зрідженого природного газу.
Темпер H112: переважно використовується для загальних конструкційних елементів, забезпечуючи баланс міцності та оброблюваності.

2. Порівняння з іншими сплавами серії 5
У порівнянні з 5A06 має нижчу густину та вартість. У той же час, у порівнянні з 5754, пропонує вищу міцність. Тому є економічно вигідним варіантом для сценаріїв із середніми та високими вимогами до продуктивності.

3. Переваги послуг постачання
Доступний на складі з товщиною від 0,15 мм до 600 мм, підтримується індивідуальне різання та обробка поверхні. Відповідає стандартам ASTM та GB, може надаватися з сертифікатами класифікаційних товариств та сертифікатами матеріалу. Також пропонуються комплексні послуги з подальшої обробки для швидкої реакції на вимоги замовлень.

IV. Короткий огляд типових випадків

Суднобудування: контейнеровоз, який використовує цей матеріал для корпусу, експлуатується вже 8 років без корозії, а ефективність використання палива покращилася на 12%.

Електромобілі: панель батарейного відсіку, виготовлена з цього матеріалу, на 45% легша за стальну, що значно збільшує дальність поїздки.

Резервуари для зберігання ПГ: внутрішні стіни резервуара об'ємом 160 000 кубометрів для зберігання зрідженого природного газу виготовлені з цього матеріалу. На зварних швах при температурі -196 °C тріщин не виявлено, а очікуваний термін експлуатації перевищує 40 років.