plaques d'aluminium 7A04 contre 7A09 : des géants à haute résistance pour la défense et le génie lourd

Tout d'abord, leurs points forts communs en font des matériaux indispensables. En tant qu'alliages pouvant être durcis par traitement thermique (optimisés dans les états T6/T651), les alliages 7A04 et 7A09 présentent une résistance à la traction supérieure à 500 MPa, largement au-dessus des séries 6xxx. Ils offrent une excellente soudabilité (conservation de plus de 75 % de leur résistance après soudage TIG/MIG) et une bonne usinabilité pour le formage précis de pièces structurelles complexes. Certifiés selon les normes GB/T 3880 et EN 485-2, ils contiennent du manganèse et du chrome pour une meilleure résistance à la corrosion, essentielle dans les environnements extérieurs et marins.

Façonne les performances : 530-560 MPa en température T6 — sa caractéristique principale convient aux composants soumis à des risques élevés. La différence clé réside dans la teneur en zinc et en cuivre, qui façonne leurs priorités de performance. Le 7A09, avec une teneur plus élevée en zinc, atteint une résistance à la traction de 530-560 MPa en température T6 — sa qualité de « champion de la résistance » le rend adapté aux charges extrêmes. Avec une limite d'élasticité ≥460 MPa et une résistance à la fatigue de 130 MPa, il est idéal pour des composants à haute contrainte comme les plaques de véhicules blindés, les arbres de rotor d'hélicoptère et les structures de pas de tir de fusée. Le 7A04 (résistance à la traction 500-530 MPa, limite d'élasticité ≥420 MPa) privilégie l'équilibre entre résistance et ténacité. Sa ténacité à la rupture est plus élevée.

Les applications réelles reflètent ces différences tout en se recoupant dans le domaine du génie mécanique lourd. Le 7A09 excelle dans le secteur de la défense : blindage des chars de combat principaux (résistant aux projectiles perforants) et poutres de ponts militaires (supportant des charges de plus de 50 tonnes). Dans l'aérospatiale, il est choisi pour des supports de moteurs-fusées soumis aux vibrations au lancement. Le 7A04 domine les composants aérospatiaux nécessitant résistance et ductilité, comme les nervures d'ailes de chasseurs ou les pièces hydrauliques d'avions commerciaux. Il se distingue également en génie maritime, où sa ténacité lui permet de résister aux contraintes cycliques induites par les vagues sur les coques de navires et les plates-formes offshore.

Notre chaîne d'approvisionnement répond aux exigences strictes liées à ces alliages à haute résistance. Nous disposons en stock de 8000 tonnes de 7A04 et 7A09 (tempers T6/T651), couvrant une épaisseur de 2 à 400 mm et une largeur allant jusqu'à 3000 mm. Chaque lot fait l'objet d'un contrôle qualité rigoureux, incluant la détection par ultrasons selon la norme AMS 2631 niveau 2 ainsi que des rapports d'essais mécaniques certifiés (traction, fatigue, corrosion). Pour les projets de défense et aérospatiaux, nous proposons un traitement thermique sur mesure afin d'ajuster précisément les propriétés, ainsi qu'une découpe de précision (tolérance ±0,1 mm). Les spécifications standard sont expédiées sous 5 à 10 jours, avec un accompagnement technique pour le choix de l'alliage adapté aux contraintes et conditions environnementales de votre projet.